ブレーキパッドの交換
アウトバックのブレーキパッド交換です。
やっと、スタッドレスからタイヤを夏タイヤに交換しました。
で、かねてから気になっていたブレーキパッドの交換を実施することにしました。
まぁ、アウトバックのブレーキ交換はしょっちゅうやってますので慣れた作業ではあります。
まずはフロントから。
キャリパーの下側のネジをはずします。
確か14mmだったかな?
これですね。
完全に抜き取ります。
こんな感じに上に持ち上げます。
これで簡単にブレーキパッドをはずせます。
ブレーキパッドの新旧比較です。
相当減ってますね!まぁ、よくここまで我慢したものです(苦笑)
今回のブレーキパッドはヤフオクでゲットしたものです。
ブランドは不明・・・(^^;
パッドについていたブレーキ鳴きどめのプレートを移植しておきます。
で、キャリパーポッドを押し込むわけですが、
配管用のプライヤーで押し込んじゃいました(^^;
本当は当てをした方が良いとは思います(^^;
(よい子の皆さんは真似しないように 笑)
押し込んでいるとき、ブレーキフルードの量に要注意です。
あふれないように。
ブレーキフルードは塗装を侵すようですので。
なんか、ブレーキフルード、劣化しているような気がしますね。(色が濃い)
で、左のブレーキは簡単に終了。
ですが、右のブレーキをやっていたときに問題発覚です!
原因はパッドが厚いせい。このためひっかかってしまいはまりません。
無理に押し込んでみたのですが、今度はブレーキがかかった状態になってしまいます。
つまり、遊びがない状態。
仕方ないので、パッドをディスクサンダーで削りました。
純正より厚めなのかな・・・・?
ついでに燃費がわるかったので、ハブベアリングの動きとかチェックしましたが、こちらは問題なかったようです。
他もチェックです。
これはコントロールロアアームのブッシュだと思うのですが、割れています。
アップすると、こんな感じ。
これは、放っておくとまずいのかな・・・・・?
写真撮ったのでディーラーに見せようと思っています。
交換はDIYで可能?圧入機が必要な感じにも見えます。
ドライブシャフトはOKですね。ブーツの割れはありません。
ステアリングラックも問題ないようです。
この辺のブッシュ類も特に割れはないようです。
さて、リアの方もついでにチェックしてみました。
アウトバックは底付き防止のためにストッパーがあります。
上のでかいのがゴムのストッパー。下に受けが見えますね。
リアのブレーキも結構減っていました。
これもそのうち交換しないと。
りりー
2011年3月22日 @ 10:03 AM
素敵なブログですね
とてもおもしろいです。
また遊びに来ます!!